1962
Création de la SFTRF par Pierre DUMAS, alors maire de Chambéry et ministre de l’État aux Transports Publics.
Découvrez-nous
Société Anonyme d’Economie Mixte, dont l’actionnaire principal est l’Etat, la Société Française du Tunnel Routier du Fréjus a pour mission, dans le cadre d’une concession d’Etat, d’aménager et d’exploiter le tunnel franco-italien du Fréjus et l’autoroute de la Maurienne.
Le tunnel du Fréjus, long de 12,87 km, mis en service en 1980, cet ouvrage transfrontalier reliant la France et l’Italie constitue un axe majeur pour les échanges régionaux et internationaux.
L’autoroute de la Maurienne, longue de 67,46 km, assure la jonction entre le tunnel du Fréjus et le réseau autoroutier français. Parfaitement intégrée dans la vallée de la Maurienne, qu’elle a permis de désenclaver, l’A43 assure en outre une exceptionnelle desserte des stations de sports d’hiver et des principaux pôles d’activité.
Trafic journalier moyen en 2024
Autoroute de la Maurienne (A43)
8898
VL et motos
3451
PL et cars
12349
Total
Tunnel routier du Frejus
3469
VL et motos
3116
PL et cars
6585
Total
Notre organisation
Notre gouvernance
Conseil d’administration
Le rôle du Conseil d’administration de la SFTRF
Composé de 18 membres nommés pour une durée de 6 ans, le Conseil d’Administration définit les orientations de la société et veille à leur mise en œuvre. Il nomme un Président parmi ses membres et un Directeur Général.
Deux instances en appui
Deux instances interviennent en appui du Conseil d’administration : un comité d’audit qui procède à l’examen régulier et au suivi des comptes de la société, et une commission consultative des marchés, garante du respect des règles de procédures au niveau de l’attribution des marchés.
Les administrateurs
| Christophe CASTANER | Président du conseil d’administration |
| Nathalie FURBEYRE | Conseillère départementale de la Savoie |
| Patrice VERCHERE | Conseiller départemental du Rhône |
| Bernard PERAZIO | Vice-Président du département de l’Isère |
| Isabelle DUNOD | Adjointe au Maire de Chambéry |
| Jean-Claude RAFFIN | Maire de Modane |
| Antonella JACQUEMMOZ | Représentant la Chambre de Commerce et d’Industrie de la Savoie |
| Paul DAVID | Représentant de la Chambre de Commerce et d’Industrie de Grenoble |
| Nicolas BONNET | Représentant de la Chambre de Commerce et d’Industrie Lyon Métropole |
| Bertrand LOOSES | Coordonnateur de la MIGT Lyon, représentant le Fonds de développement pour une politique intermodale des transports |
| Valérie CHAMPAGNE | Inspectrice générale des finances, représentant le Fonds de développement pour une politique intermodale des transports dans le massif alpin |
| Boris HAUPTMANN | Agence des participations de l’Etat, ministère de l’économie, des finances et de la souveraineté industrielle et numérique |
| Cédric PEIGNAT | Chef du bureau des transports, Ministère chargé des comptes publics |
| Anne DEBAR | Directrice des ressources humaines au sein du secrétariat général du ministère du partenariat avec les territoires et de la décentralisation, du ministère de la transition écologique, de l’énergie, du climat et de la prévention des risques et du ministère du logement et de la rénovation urbaine, représentant le ministère chargé des transports |
| Karine AUBERT | Directrice de la DIR centre-est, représentant le ministère chargé des transports |
| Karima HUNAULT | Sous-Préfète de Saint-Jean-de-Maurienne |
| Mélina MONTEIL | Adjointe à la sous-directrice de l’Europe méditerranéenne à la direction de l’Union européenne, ministère de l’Europe et des affaires étrangères |
Commissaire du gouvernement
Sandrine CHINZI Directrice des mobilités routières, ministère du partenariat avec les territoires et de la décentralisation
Commissaire adjoint du gouvernement
Fabien BALDERELLI Sous-directeur des financements innovants et du contrôle des concessions autoroutières à la DGITM, ministère du partenariat avec les territoires et de la décentralisation
Contrôleur général économique et financier
Jean-Marc DELION
Directeur général
Alain CHABERT
Représentants du personnel au titre du comité social et économique
Régis CLAPPIER
Florian GERARD
Marc GONZALES
Thibault NORAZ
Commissaires aux comptes
Cabinet Pyramide Conseils
Cabinet KPMG SA
Préfet de la Savoie
François RAVIER
L’actionnariat
La SFTRF est originellement une SEM (Société Anonyme d’économie mixte locale) dont l’Etat est devenu l’actionnaire majoritaire.
Absent dans le capital de la société lors de sa création en 1962, l’Etat, par l’intermédiaire d’Autoroutes De France (ADF) en a acquis 49 % en 1992, puis en a pris le contrôle en 1998, à hauteur de 84 %, suite à une première recapitalisation d’un montant de 24 MF rendue indispensable par la situation financière de la société, résultat du manque de financement de l’autoroute.
L’origine de ce manque se trouve dans les prévisions originelles de trafic très optimistes et celles également optimistes de recettes unitaires par poids-lourd. Deux autres recapitalisations ont ainsi été ensuite réalisées en 2004 (55 M€) et 2008 (447 M€), souscrites en intégralité par l’état, par l’intermédiaire de l’APE (Agence des participations de l’Etat), les titres détenus par ADF ayant été transférés à cette structure au 1er janvier 2009, suite à la dissolution de cette dernière.
Le montant de la dernière recapitalisation de 447 M€ a été entièrement consacré au désendettement de la SFTRF.
Après cette dernière recapitalisation, l’état détient 99,94% du capital de SFTRF. Au cours de l’exercice 2012, l’APE a transféré ses titres SFTRF à une structure administrative, le FDPITMA (Fonds pour le Développement d’une Politique Intermodale des Transports dans le Massif Alpin). Ceci a permis de mettre en place une procédure pérenne de financement de la société, par le biais du retraitement des dividendes versés par ATMB à l’état, actionnaire, à titre de subvention d’équilibre au profit de la SFTRF. Depuis, la répartition du capital de la SFTRF est la suivante :
FDPITMA : 99,94%
Collectivités locales : 0,05%
Chambres de Commerce et d’Industrie : 0,01%
