Elle s’effectue au travers :
- Des Panneaux à Messages Variables (PMV) situés à l’intérieur du tunnel, aux péages, et sur les plateformes.
- Des documents d’informations remis par les péagers aux usagers.
- Des consignes de sécurité diffusées de manière permanente aux usagers sur 13 radios FM.
- Des demi-barrières tous les 2 000 m, des feux de signalisations tous les 500 m, des hublots de jalonnements bleus tous les 160 m signalant l’inter-distance à respecter et des panneaux de signalisation lumineuse rappelant la vitesse et l'interdistance à respecter.
- Du réseau de vidéosurveillance. Il se compose de plus de 250 caméras (204 caméras fixes à l’intérieur du tunnel, les autres judicieusement réparties sur l’ensemble des plateformes et locaux techniques). Toutes les images sont enregistrées et retransmises aux Postes de Contrôle Français et Italien sur des moniteurs. Un système DAI (Détection Automatique d’Incident) permet d’analyser les images des caméras afin de détecter rapidement des incidents de trafic tels que : fumée, arrêt de véhicule, ralentissement ou bouchon à l’intérieur du tunnel.
-
- Dernière mise à jour: 25/01/2019
